Révolution – Evolution – tout est ESE!

Vroom! Mai 2017 sera le début d'une nouvelle ère. Le système KessTech ESM devient ESE ("easy" - Electronic Sound Experience)! ESE n'est pas seulement une mise à niveau, mais un système complètement repensé qui redéfinit l'expérience unique de conduite et fournit le son d'échappement inimitable que vous attendez de KessTech une fois de plus. Au cours des 12 mois de développement, nous avons été guidés par vos suggestions et vos idées d’amélioration que vous nous avez fournies au cours des dernières années. Afin de faire de ESE une réalité, nous avons non seulement modifié le bouton, redéfini et reprogrammé l'électronique, mais aussi installé de nouveaux moteurs et également complètement redessiné et fabriqué une nouvelle valve d'échappement. À ce stade, nous vous remercions pour vos commentaires et de votre soutien dans le développement continu de nos systèmes d'échappement. Toutes les commandes EURO4 Harley-Davidson reçues à partir du 15.05.2017 seront livrées avec ESE. Les motos Harley-Davidson EURO4 déjà équipées de systèmes ESM3 peuvent être conveties en système ESE chez votre concessionnaire. Nous vous tiendrons informés de la disponibilité de ESE pour BMW dès que possible. 

Qu’est-ce que ESE?
ESE est basé sur l'idée et l'ambition d'amener l'expérience de conduite du motard avec un son unique à la perfection. Mais comment apporter quelque chose de nouveau à la perfection si KessTech a déjà établi de nouvelles normes pour les échappements réglables dans le passé. Juste avec la forte ambition de le faire à nouveau! ESE fournit des fonctionnalités qui ont été demandées depuis longtemps, mais aussi des fonctionnalités complètement nouvelles. Par exemple, en plus des modes OFF et ON, ESE est équipé d'un troisième mode MEDIUM, dans lequel la valve d'échappement prend une position intermédiaire et fournit au conducteur une troisième option de son différenciable supplémentaire. De plus, il y a une nouveauté - le Power-Feature: en mode OFF, un pic de puissance supplémentaire est disponible si le conducteur l'exige. ESE détecte automatiquement quand un motard nécessite soudainement plus de puissance (par exemple lors d'un dépassement ou dans une situation dangereuse nécessitant une réponse immédiate) et délivre la puissance supplémentaire sans que le conducteur ne change le mode. En outre, en mode OFF, le même pic de puissance qu’en mode ON est disponible. Vos balades seront d’autant plus heureuses grâce aux différents modes sonores et de la réponse plus rapide des nouveaux moteurs!

Tout est ESE!
L'interaction avec le système ESE est intuitive - totalement „easy“ malgré la technologie complexe. Lorsque la moto est démarrée, ESE est prévu pour être en mode OFF, le bouton n’est pas allumé dans ce mode. Si le bouton est pressé une fois, ESE passe en mode ON, le bouton s'allume en bleu. En appuyant une seconde fois, il passe sur ESE en mode MEDIUM, le bouton s'allume en vert. Si le bouton est pressé une troisième fois, ESE retourne en OFF.

Bien entendu, ESE respecte toutes les exigences légales de l'EURO4.

En résumé, les avantages de ESE sont:

  • > 70% d'économie d'espace grâce à la plus petite électronique disponible sur le marché et à l'utilisation de moins de composants
  • Un interrupteur au guidon de haute qualité, élégant et ergonomique fabriqué en Allemagne
  • Protection améliorée de l'électronique (classe de protection IP supérieure), par ex. étancheité
  • Opération simple et intuitive
  • Position MEDIUM qui fournit au conducteur une option sonore supplémentaire et plus discrète, que ce soit à l‘arrêt ou pendant la conduite
  • Performances similaires avec un pic de puissance dans tous les modes
  • Très silencieux en mode OFF
  • Power-Feature – puissance immédiate en mode OFF (dépassement, danger, ...)
  • Possibilité de mettre à jour les boitiers électroniques pour les innovations futures

Il est temps de découvrir l'expérience de conduite originale et unique avec KessTech - Take it ESE!